ФАКТОМЕТР
ру
հյ
en
Главный архитектор Еревана Артур Месчян на пресс-конференции 14 мая заявил, что работы по проектированию новой станции метрополитена «Ачапняк» и канатной дороги из центра города в общину Нор-Норк будут завершены к концу года, а строительство начнется в 2020 году.
«Канатная дорога протянется со 2-го Нор-Норкского массива до территории бывшего политехнического института. В дальнейшем будет и направление к парку Победы. Но первоочередной задачей является создание транспортного узла, который свяжет центр города с административным районом Нор-Норк», — сказал Месчян.
Уже в октябре на заседании фракции «Мой шаг» Совета старейшин Еревана Месчян вновь затронул тему и отметил, что проектно-сметные работы по строительству новой станции метро и канатной дороги находятся на стадии завершения. «Скоро на сайте мэрии будут размещены эскизы», — на своей странице в Facebook сообщила член фракции «Мой шаг» Совета старейшин Еревана Изабелла Абгарян.
«Платформа проверки фактов» решила выяснить, на каком этапе находятся работы по строительству канатной дороги и соблюдают ли городские власти установленные сроки.
История строительства канатной дороги
Первая и единственная в Ереване канатная дорога действовала в 1967-2004 годах. После несчастного случая в 2004 году, когда упал и разбился один из вагонов, канатная дорога больше не эксплуатировалась. Она связывала Норк с улицей Гераци. В 2007 году канатная дорога была приватизирована индивидуальным предпринимателем.
Обсуждения по строительству новой канатной дороги в столице начались еше в 2017 году. Осенью того же года предыдущий мэр Тарон Маргарян встретился с руководством австрийской строительной компанией, и было достигнуто предварительное соглашение о создании совместной рабочей группы для профессионального изучения инфраструктуры столицы и реализации проекта. В начале 2018 года мэрия ждала завершения предварительных оценочных работ этой компании.
После апрельской революции 2018 года обсуждения по строительству канатной дороги вновь активизировались. Уже весной 2019 года Месчян заявил, что проектно-сметные работы планируется завершить к концу года и начать строительство с 2020 года.
«Поскольку срок сбора всей системы канатной дороги намного короче, чем у метрополитена, я думаю, что если все пойдет по тому же пути, по которму мы сейчас движемся, в следующем году мы сможем реализовать довольно большой объем строительства канатной дороги. По крайней мере, мы сможем обеспечить колонный по всей линии канатной дороги», — сказал Месчян на пресс-конференции 14 мая.
Что касается того, кто был инвестором, Месчян и мэрия не уточняют. В плане по развитию Еревана на 2020 год, который был выставлен на публичное обсуждение в ноябре прошлого года, отмечалось, что изучаются предварительные расчеты австрийской компании Dopelmayer.
В ответ на запрос «Платформы проверки фактов» о ходе выполнения проектировачных и строительных работ канатной дороги мэрия предоставила информацию из плана развития без изменений и уточенения сроков начала строительных работ. В ответе на запрос отмечается также, что «уточняются места для сторительства станций и башен».
В интервью «Арменпресс» в конце 2019 года мэр Айк Марутян также отметил, что изучаются расчеты Dopelmayer и ведутся переговоры с компанией о продолжении совместной работы.
Эта австрийская компания сотрудничает с мэрией Еревана с 2017 года. Как мы уже отметели выше, Тарон Маргарян встретился с руководителем программ австрийской компании «Doppelmayr Seilbahnen» в октябре 2017 года. Эта компания построила более 14 000 канатных дорог в 2700 городах мира.
Фактически, прогнозы Артура Месчяна и мэрии Еревана относительно сроков начала работ по строительству канатной дороги еще не осуществились.
Сроки строительства станции метро «Ачапняк»
Что касается строительства станции метро в Ачапняк, то мэрия Еревана сообщает, что строительство планируется начать весной этого года. В ответ на запрос Fip.am, в Управлении информации и по связям с общественностью сообщили, что компания-инвестор известна, но не уточнили, о какой компании и дет речь. Эскизы новой станции метро были опубликованы на официальном сайте мэрии в октябре прошлого года. Станция, как известно, будет построена рядом с Центром креативных технологий «ТУМО». Планируется построить мост через реку Раздан, на котором, по всей вероятности, будет установлена станция.
Прошлогодние заявления главного архитектора Еревана Артура Месчяна по канатной дороге по ка не осуществилилсь. Что касается метро, то «Платформа проверки фактов» будет следить за тем, соблюдаются ли сроки или нет.
Ани Аветисян
